aerofms.canalblog.com rapport :   Visitez le site

Données techniques du aerofms.canalblog.com

Geo IP vous fournit comme la latitude, la longitude et l'ISP (Internet Service Provider) etc. informations. Notre service GeoIP a trouvé l'hôte aerofms.canalblog.com.Actuellement, hébergé dans France et son fournisseur de services est Pinacolaweb SAS .

the related websites

domaine	Titre
aerofms.canalblog.com	aero et fms (et autres machines volantes)
fm72.viabloga.com	fms - 72
cami-aero.openflyers.fr	cami-aero - réservation et gestion pour aéro-club
sabossephore.over-blog.com	leblogdesylvieplume - faire connaitre d'autres êtres humains,d'autres lieux,d'autres traditions, d'a
fms.modelisme.com	fms - accueil du site francophone
cva-lpaero.parisnanterre.fr	licences professionnelles aero - bienvenue sur le site des licences pro aero
cva-lpaero.u-paris10.fr	licences professionnelles aero - bienvenue sur le site des licences pro aero
piecesetaccessoiretr.sitew.fr	pieces et accessoire trottinette aero v3 - 800w, aero vision - 1000w, e-scooter - 1000w
vudesquartiers.journalisme.com	vu des quartiers : d'autres regards, d'autres infos sur les banlieues
amcn.jimdo.com	bienvenue sur le site de l'aéro-modèle club narbonnais - aéro modèle club narbonnais (amcn)
aeroclub-cote-de-nacre.over-blog.com	le blog de l'aéro club de la côte de nacre - un blog consacré aux activités de l'aéro club et en par
chosesetautres.over-blog.com	choses et autres - des choses et d'autres, textes, dessins, scrapbooking, recettes, photos, coups de
la-petite-fille-moche.over-blog.com	la petite fille moche et les autres - océane a créé son blog pour elle et tous les autres du spectac
miroir-et-bois-flotte.over-blog.com	miroir - bois flotté & autres récup' - mes créations tableaux-miroirs en bois flotté et autres objet
4ugeek.over-blog.com	le blog de 4ugeek.over-blog.com - des news pour les geeks et autres nerds, et les autres. de l'info

Analyse d'en-tête HTTP

Les informations d'en-tête HTTP font partie du protocole HTTP que le navigateur d'un utilisateur envoie à appelé Apache contenant les détails de ce que le navigateur veut et acceptera de nouveau du serveur Web.

DNS

HtmlToText

contacter l'auteur envoyer à un ami 29 avril 2007 geebee z prochainement sur ce blog le flat geebee z. basé sur un plan d'une revue de modélisme (looping il me semble). le même que celui construit par l'auteur du blog en lien plus bas. a bientôt. soon on this blog flat geebee z. based on a plan of a magazine of flying models (looping it seems to me). the same that builds by the author of the blog in lower link. goodbye. sur le web : la page consacrée à la construction réelle de cet avion - the homepage dedicated to the real construction of this plane posté par pierre g à 02:48 - en cours - work in progress - commentaires [5] - permalien [ # ] 22 avril 2007 brewster b239 finlandais c'est en finlande durant la deuxième guerre mondiale que le brewster connut ses plus grands succès. cet avion pourtant moins rapide que les me109 et pas très bien armé avait pour lui des capacités de manoeuvres bien supérieures à celles de ses principaux adversaires. son rayon de virage plus court, lui permettait ainsi de se placer plus facilement dans la queue de son ennemi. voici une version du brewster b239, appelé sous d'autres couleurs et dans d'autres armées le brewster buffalo. bons vols. it is in finland during the second world war that the brewster knew his biggest successes. this plane nevertheless less fast than me109 and not very well armed had for him capacities of operations much superior to those of its main opponents. its really short bend for curves, so allowed it to take place more easily in the tail of its enemy. here is a version of the brewster b239, the conscript under other colors and in the other armies the brewster buffalo. good flights. brewster_b239_fms85 sur le web : un article en anglais - an article in english un article très bien fait, en français - a very good page in french la page wikipedia en anglais sur hans wind, un des pilotes qui s'illustra sur cet avion. the wikipedia page about hans wind, one of the pilotes who became famous on this plane. posté par pierre g à 19:35 - warbirds - commentaires [0] - permalien [ # ] 12 avril 2007 b239 la suite après application des cocardes et de quelques détails de forme. bientôt sur ce blog ! after application of "cocardes" and some details of shape. soon on this blog ! posté par pierre g à 19:44 - en cours - work in progress - commentaires [0] - permalien [ # ] 11 avril 2007 brewster b239 en préparation... bientôt en ligne, le brewster b239 tel qu'il apparaît dans le jeu vidéo il2 sturmovik. work in progress... soon on-line, the brewster b239 such as it appears in the video game il2 sturmovik. posté par pierre g à 23:20 - en cours - work in progress - commentaires [0] - permalien [ # ] 10 avril 2007 vol au-dessus des alpes suisses une vidéo trouvée sur le net. c'est mecs sont des fous ! a net video. these guys are crazy ! posté par pierre g à 13:37 - discussion en vrac - commentaires [3] - permalien [ # ] 09 avril 2007 polikarpov-i153 a la demande d'un internaute, aujourd'hui le polikarpov-i153 " chaïka ". ce tout petit avion de chasse russe est un des derniers biplans mais possède déjà un train rentrant. avec son moteur de 1000 cv, cela en fait un des biplans les plus rapides jamais construits. (environ 450 km/h) il est modélisé ici dans une envergure de 1.4 mètres et un poids de presque 4 kilos, ce qui serait assez réaliste en construisant "solide". comme d'habitude, les paramètres de vol tiennent compte des dimensions réelles. bons vols. at the request of an internet user, today polikarpov-i153 " chaïka ". this quite small russian fighter is one of the last biplanes but already possess a retractile landing gear. with its engine of 1000 cv, it makes one of the fastest biplanes never built. (approximately 450 kph). it is modelled here in a 1.4 metre scale and a weight of almost 4 kilos, what would be rather realistic by building "solid". as usual, the parameters of flight take into account real dimensions. good flights. polikarpov_i153_fms85 sur le web: quelques photos chez ailiners - some pictures at airliners quelques photos chez smugmug - some pictures at smugmug un court article en anglais - a short article in english posté par pierre g à 18:37 - warbirds - commentaires [1] - permalien [ # ] 07 avril 2007 zarbi_twin une modification personnelle d'un x-twin. après rapide estimation, si elle est faite en balsa, la structure ne devrait pas dépasser 13 grammes. cela donnerait donc une autonomie encore plus grande, puisque la puissance moteur serait beaucoup moins sollicitée. tel que le modèle est présenté ici, il fait une envergure de 52 cms, ce qui est parfaitement équivalent à celle d'un hangar rat, l'avion indoor de vol libre à élastique. le fichier "par" de paramètres de vol a été fait en respectant scrupuleusement la géométrie de l'engin telle qu'elle apparaît à l'écran. et le vol paraissant sain, je vais donc me lancer dans la construction de la version "de la vraie vie" en utilisant mon plan du hangar rat pour fabriquer les deux ailes. si vous avez des remarques à propos de ce projet, n'hésitez pas à m'en faire part. souhaitez-moi déjà des bons vols. ;-) a personal modification of x-twin. after fast estimation, if it is made in balsa wood, the structure should not exceed 13 grams. it would thus give an even bigger autonomy, because the power engine would be much less sought. such as the model is presented here, it makes a 52 cm scale, what is perfectly equivalent to that of a hangar rat, the plane indoor of hang-gliding with rubber. the file "par" parameters of flight was made by respecting scrupulously the geometry of the machine such as it appears to the screen. and the flight seeming healthy, i am thus going to dash into the construction of the version " of the real life ", by using my plan of the hangar rat to make both wings. if you have remarks about this project, tell me them. already wish me good flights. ;-) mignon non ? - cute no ? zarbi_twin_fms85 on the web : une page du fabricant jenco pour acheter votre propre hangar rat - one commercial page to buy your own hangar rat. une page en anglais sur le hangar rat. avec de nombreux plans. - an english page about hangar rat. with numerous plans. posté par pierre g à 11:13 - indoors - commentaires [5] - permalien [ # ] 06 avril 2007 le f4u corsair aujourd'hui un avion que vous connaissez tous, rendu célèbre par la série qui montrait papy boyington : le f4u corsair. il est représenté ici dans deux versions, une avec le train sorti et une sans. pour faire décoller la version sans train, il est nécessaire de mettre les gaz et d'appuyer sur la touche w. bons vols. today a plane that you know all, depiction celebrates by the series which showed papy boyington: the f4u corsair. it is represented here in two versions, one with the landing gear and one without. to make the no_gear version take off, it is necessary to press on the key w. good flights. avec - with sans - without f4u_corsair_fms85 sur le web : article wikipédia en français page wikipedia in english l'article sur l'excellent site "avions legendaires une belle version maquette - a beautiful model posté par yojik à 12:51 - warbirds - commentaires [0] - permalien [ # ] 05 avril 2007 x-twin ( sorry, only in french ) oui je sais, j'arrive après la bataille. je viens juste de découvrir les x-twins. moins d'une heure de charge directement sur la radio alimentée par des piles et c'est au moins 10 minutes de vol. juste deux canaux. les gaz pour faire tourner les moteurs plus vite et faire monter l'avion. la direction qui n'agit pas sur des surfaces mobiles mais différencie la vitesse de rotation des moteurs à travers un mixage simpliste. et sans vent, (ou léger) c'est le bonheur d'essayer de lui donner les trajectoires les plus pures posssibles. il y a malgré tout quelques défauts : la direction n'est efficace que lorsque les moteurs tournent au moins un peu, les vols planés autrement qu'en ligne droite sont donc impossibles. les moteurs donnent un peu trop de couple cabreur, ce qui en déb

Informations Whois

Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;

Domain Name: CANALBLOG.COM
Registry Domain ID: 94428638_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2019-03-22T09:40:34Z
Creation Date: 2003-01-27T21:30:48Z
Registry Expiry Date: 2020-01-27T21:30:48Z
Registrar: Gandi SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: A1-69.AKAM.NET
Name Server: A12-64.AKAM.NET
Name Server: A20-65.AKAM.NET
Name Server: A28-66.AKAM.NET
Name Server: A3-67.AKAM.NET
Name Server: A7-64.AKAM.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2019-07-11T03:20:22Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp

NOTICE: The expiration date displayed in this record is the date the
registrar's sponsorship of the domain name registration in the registry is
currently set to expire. This date does not necessarily reflect the expiration
date of the domain name registrant's agreement with the sponsoring
registrar. Users may consult the sponsoring registrar's Whois database to
view the registrar's reported date of expiration for this registration.

TERMS OF USE: You are not authorized to access or query our Whois
database through the use of electronic processes that are high-volume and
automated except as reasonably necessary to register domain names or
modify existing registrations; the Data in VeriSign Global Registry
Services' ("VeriSign") Whois database is provided by VeriSign for
information purposes only, and to assist persons in obtaining information
about or related to a domain name registration record. VeriSign does not
guarantee its accuracy. By submitting a Whois query, you agree to abide
by the following terms of use: You agree that you may use this Data only
for lawful purposes and that under no circumstances will you use this Data
to: (1) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass
unsolicited, commercial advertising or solicitations via e-mail, telephone,
or facsimile; or (2) enable high volume, automated, electronic processes
that apply to VeriSign (or its computer systems). The compilation,
repackaging, dissemination or other use of this Data is expressly
prohibited without the prior written consent of VeriSign. You agree not to
use electronic processes that are automated and high-volume to access or
query the Whois database except as reasonably necessary to register
domain names or modify existing registrations. VeriSign reserves the right
to restrict your access to the Whois database in its sole discretion to ensure
operational stability. VeriSign may restrict or terminate your access to the
Whois database for failure to abide by these terms of use. VeriSign
reserves the right to modify these terms at any time.

The Registry database contains ONLY .COM, .NET, .EDU domains and
Registrars.

  REGISTRAR Gandi SAS

SERVERS

  SERVER com.whois-servers.net

  ARGS domain =canalblog.com

  PORT 43

  TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN

  NAME canalblog.com

  CHANGED 2019-03-22

  CREATED 2003-01-27

STATUS
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

NSERVER

  A1-69.AKAM.NET 193.108.91.69

  A12-64.AKAM.NET 184.26.160.64

  A20-65.AKAM.NET 95.100.175.65

  A28-66.AKAM.NET 95.100.173.66

  A3-67.AKAM.NET 96.7.49.67

  A7-64.AKAM.NET 23.61.199.64

  REGISTERED yes

Erreurs

La liste suivante vous montre les fautes d'orthographe possibles des internautes pour le site Web recherché.